主题：房企造城运动 淮安生态新城强势崛起中
- 发表于2014-02-26
学区、高铁站、有轨电车 新城利好不断
淮安父母对自家孩子教育的看重有目共睹，反映到房地产市场，就是学区房价格的居高不下，早在2011年老淮中附近的老龄二手学区房单价就已经破万。老校区资源有限，为了平衡教育资源也为了扶持新兴区域的发展，近几年淮安的新兴区域不断出现名校分校，其中比较有名的就有城置附近的天津路小学，还有生态新城的实小、淮中。这两所学校加上绿地，让生态新城学区房的概念深入人心。
插句题外话，淮安楼盘广告多，能让人记住的少。“十五年一站式教育”，绿地的这条广告风靡全城后被全城楼盘模仿，开创了淮安一站式学区广告的先河，值得在淮安房地产营销史上记一笔。
淮安高铁站的选址落在席桥，刚好靠着生态新城。看看南京中央门火车站周边的繁华，不难理解高铁站对周边区域经济的拉动。
至于最近大热的有轨电车，个人觉得对生态新城的意义并不大，说起来真正受益的是翔宇大道沿线区域。现在生态新城公交还算完善的道路只有翔宇大道。新城腹地的路网已经初具规模，但公共交通基本上是空白，出行得自备交通工具。
这样看来，明年有轨电车开通之后，生态新城能靠电车涨价的也就那么几家，绿地，中南（新开的中南世纪锦城坐车方便，之前的中南世纪城距离翔宇大道也挺远的），中天翡丽湾。
建华玖珑湾也算有轨电车获益者，不过建华属于楚州，一直很纠结这家楼盘到底属不属于生态新城——不算的话，建华跟中天就隔了一条河；算的话，建华南面的蓝惠首府淮安人家一堆楼盘怎么说？
总而言之，从之前的“实小淮中双学区”，到流产的BRT，到指日可待的有轨电车、高铁，可以说，淮安用规划为生态新城画下一个又一个诱人馅饼，吸引无数人、无数企业去争抢——有的已经吃到了，比如绿地。生态新城在淮安房地产开发中一直“炙手可热”，而且从最近淮安国土局的土地出让情况来看，生态新城在至少十年内还会一直热下去。房企造城运动正在如火如荼进行中，淮安生态新城仍在强势崛起。
- 发表于2014-02-26
生态新城现在房子太多了
- 发表于2014-02-26
生态新城是一座造出来的新城
- 发表于2014-02-26
新城太大，两所学校很难负荷，肯定会出问题
- 发表于2014-02-26
有轨电车啥的跟咱木关系。。。
- 发表于2014-02-26
淮安人口总共就这么多，绿地那边又那么偏，楼盘还那么多，不晓得生态新城还能走多久？
- 发表于2014-02-27
新城的未来还得看ZF
- 发表于2014-02-27
看要发展多少年了
- 发表于2014-02-27
分析的不错
生态新城是淮安城市发展过程中，由政府用大量人力、物力、财力催化、浇灌出的一朵奇葩。
生态新城：规划催生出的新城
淮安的行政区划有一个很奇怪的现象——同一行政区域可能支离破碎，被分解在天南地北不同的区域。比如开发区，主体在淮城东南，还有部分躯体落在清河城西。坊间传言清河西的海洲铂兰庭当年曾哭着喊着要求划到开发区去，最终如愿以偿。天下熙熙皆为利来，究其原因，不外乎开发区对企业的扶持政策。
生态新城的情况与上类似。论地理位置，生态新城南连楚州，北接城南、开发区，但行政划分却属于一隔三十里的清河区。之前曾听说生态新城要从清河区独立划分成“新城区”，不过后来跟BRT一样，没再听说过下文。
在淮安的几个新兴区域中，生态新城离主城最远，但崛起速度最快、房价最高。规划对新城、新区的发展作用之大，生态新城是一个极有说服力的例子。